<table id="jorlk"><option id="jorlk"></option></table>
<table id="jorlk"><ruby id="jorlk"></ruby></table>

<p id="jorlk"></p><p id="jorlk"><ruby id="jorlk"><menu id="jorlk"></menu></ruby></p><track id="jorlk"></track>
  • 您當前位置:首頁 >> 纖維 >>  熱點關注
    光威復材助力全球首列商用碳纖維地鐵輕量化
    時間:2024-07-10 09:27:55    來源:中國紡織報  

    中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱中車四方公司)聯合青島地鐵集團為青島地鐵一號線研制的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌近日正式發布。這是全球首列用于商業化運營的碳纖維地鐵列車。威海光威復合材料股份有限公司(以下簡稱光威復材)為該車提供碳纖維及織物、預浸料等材料支撐,助力列車輕量化。

    傳統地鐵列車主要采用鋼、鋁合金等金屬材料,受制于材料特性,面臨減重瓶頸。碳纖維具有輕質、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優點,被稱為新材料之王。碳纖維的強度是鋼鐵的5倍以上,但重量不到鋼鐵的1/4,是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

    中車四方公司聯合青島地鐵集團、光威復材等單位共同攻關,攻克碳纖維大型復雜主承載結構一體化設計、高效低成本成型制造、全方位智能檢測維護等關鍵技術,系統解決了工程化應用難題,在全球首次實現了碳纖維復合材料在商用地鐵車輛主承載結構上的應用。

    光威復材相關負責人介紹,該車的車體、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料制造。與傳統金屬材料的地鐵車輛相比,該車實現了車輛性能的全新升級,具有更輕、更節能、強度更高、環境適應力更強、全壽命周期運維成本更低等技術優勢。

    該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%,轉向架構架減重50%,整車減重約11%,運行能耗降低7%,每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸,相當于植樹造林101畝。上述負責人說。

    目前,碳星快軌碳纖維地鐵列車已經完成廠內型式試驗,按照計劃,今年年內將在青島地鐵一號線投入載客示范運營。

    ?
    日本理论片在线看2828,一本大道一卡二卡三卡四卡免费视频,久久www免费人成

    <table id="jorlk"><option id="jorlk"></option></table>
    <table id="jorlk"><ruby id="jorlk"></ruby></table>

    <p id="jorlk"></p><p id="jorlk"><ruby id="jorlk"><menu id="jorlk"></menu></ruby></p><track id="jorlk"></track>